Белоруссия готова без предварительных условий разрешить транзит украинского зерна через свою территорию для экспорта из литовских портов. Об этом, как заявил официальный представитель генсека ООН Стефан Дюжаррик, на встрече с Антониу Гутерришем рассказал замглавы МИД Белоруссии Юрий Амбразевич.
«Генеральный секретарь принял сегодня заместителя министра иностранных дел Республики Беларусь Юрия Амбразевича. Заместитель министра иностранных дел сообщил генеральному секретарю, что Белоруссия без предварительных условий примет транзит украинского зерна через свою территорию для экспорта из литовских портов», — говорится в сообщении.
«Заместитель министра иностранных дел повторил просьбы своего правительства о возможности экспорта собственных удобрений, которые в настоящее время подпадают под действие санкций», — рассказал Дюжаррик.
Как сообщает РИА Новости, в МИД Белоруссии подтвердили, что во время встречи в ООН обсуждалась тема транзита украинского зерна через белорусскую территорию.
«Я могу подтвердить, что эта тема вместе с другими также действительно обсуждалась на встрече», — заявил пресс-секретарь белорусского внешнеполитического ведомства Анатолий Глаз.
Наверное, у многих должен возникнуть вопрос: а что, так можно было? Можно было возить украинское зерно через Белоруссию и Литву? Так ведь и через Польшу можно. У нее тоже есть порты на Балтике — так даже проще, меньше транзита. Или все же возить через Балтику это очень долго и дорого?
Или для Киева и Запада принципиально было возить через Одессу, чтобы открыть коридор, который они использовали для транспортировки взрывчатки, примененной впоследствии на Крымском мосту, а также безопасного выхода беспилотников, с помощью которых был атакован Севастополь?
В любом случае, открытие «белорусского коридора» ставит под сомнение целесообразность «зерновой сделки» в ее нынешнем виде. Вот только вопрос, откроют ли его? Понятно, что он нужен Минску для вывоза собственных удобрений, попавших под санкции, но нужно ли Западу снимать с него ограничения?
Да и Киев едва ли согласится, если ему принципиален коридор из Одессы.
— Инициатива белорусов выглядит логичной и оправданной, — считает доцент Финансового университета при Правительстве России Александр Немцев.
— Однако с большой долей вероятности она будет отвергнута украинской стороной. Им выгодно сохранять транзит через свои южные порты для возможности политического манёвра, а также давления на Россию и возможных провокаций. Маршрут через Белоруссию лишает их этой возможности. Поэтому это тот случай, когда логикой и экономической целесообразностью пожертвуют в угоду политическим играм.
«СП»: — А есть ли тут логика? Возить в Африку все же ближе и дешевле через Черное море, чем через Балтику…
— В Африку возить ближе и дешевле через Черное море. Но в Африку зерно практически не идет. Оно идет в европейские страны, а раз так, то для них балтийский транспортный коридор существенно удобнее.
«СП»: — Минск пытается увязать этот вопрос со снятием санкций с собственных удобрений. Но пойдет ли на это Запад?
— Минск хочет извлечь прибыль — это абсолютно прагматическая и понятная ситуация. Если этот прецедент будет создан, то, по сути, будет существенно скорректирован санкционный режим, что выгодно как Белоруссии, так и в конечном итоге и России. Но это невыгодно украинскому руководству — и в данном случае это определяющее.
«СП»: — Если гипотетически представить, что украинское зерно пойдет через балтийские порты, соглашение о зерновой сделке потеряет актуальность? А что тогда ждет российское зерно и удобрения?
— Думаю, Балтийские порты и транзит через Белоруссию могут стать частью новой зерновой сделки. Часть будет отправляться через Чёрное море, а часть через Балтику. Как показывает практика, вывоз украинского зерна не связан с ситуацией с российским зерном и удобрениями. Не думаю, что тут стоит ждать каких-либо изменений.
— Как мне представляется, заместитель министра иностранных дел Республики Беларусь Юрий Амбразевич на встрече с генсеком ООН Антониу Гутерришем, поймав его на слове, не попросил, а потребовал, чтобы тот отвечал за свои слова, сказанные девять месяцев назад, — говорит журналист, секретарь комитета Крымского регионального отделения ОКП Сергей Кулик.
— В мае 2022 года, выступая на заседании Совета Безопасности ООН по Украине, г-н Гутерриш ратовал за присутствие на мировых рынках продовольствия и удобрений из Беларуси, поскольку, по его словам, «санкции Запада серьёзно отразились на сфере поставок калийных удобрений на мировые рынки». Это — прямая речь генерального секретаря генсека ООН. Вот белорусы и поймали его на слове.
Надеюсь, что ООН и член Организации Объединённых Наций Литовская Республика займутся реализацией обещаний генсека ООН. Тем более, что ООН против Беларуси никакие санкции не объявляла. Как, впрочем, и против России. Евросоюз — да, вводил, США — да, но санкции на международном уровне может ввести только ООН. А Организация Объединённых Наций этого не сделала.
«СП»: — А раньше почему нельзя было вывозить украинское зерно через Белоруссию? Были какие-то предварительные условия?
— Так там же подотчётная Польше Литва перекрыла кислород. Нынешний польский режим реализует проект Междуморья, чтобы отрезать Россию и Беларусь от Балтики.
«СП»: — Почему Киев настаивал на Одессе? Или им просто нужен был коридор для оружия?
— Одесса — это не просто город. Ещё в 1817 году император Александр объявил его Порто-франко. Вспомните главу «Пикейные жилеты» «Золотого телёнка» Ильфа и Петрова. О чём с грустью вспоминали эти самые жилеты? Разумеется, о беспошлинной торговле и контрабанде! Одесса — это всегда контрабанда. Это огромные деньги. Поэтому агент США Саакашвили и выцыганил у Порошенко пост одесского губернатора. Поэтому Киев будет биться за Одессу до последнего.
«СП»: — Почему Минск обращается к ООН? Она сейчас что-то решает вообще?
— Согласен, ООН сейчас, действительно, стала фейковой организацией. Впрочем, если положить руку на сердце, то она была таковой изначально. Вспомните, что агрессия против Северной Кореи в начале пятидесятых шла под флагом ООН. Но, тем не менее, уверен: пока ООН ещё дышит — хоть на ладан, но ещё дышит — и Россия, и Белоруссия должны использовать её трибуны, дабы донести свою позицию.
«СП»: — Реально ли достичь соглашение о транзите через Белоруссию?
— Вопрос о транзите через Прибалтику решается не в Риге, не в Таллине, и не в Вильнюсе. Этот вопрос решается в Вашингтоне.
Если бы Литва, Латвия и Польша были бы суверенными государствами, с ними можно было бы договориться. А сейчас — без толку.
— В условиях, когда продовольственный кризис становится объективной реальностью, любые шаги по его разрешению будут приветствоваться, — считает доцент департамента политологии Финансового университета при правительстве России Дмитрий Ежов.
— Однако Украина и ее союзники рассматривают этот вопрос в большей степени в политической, а не в гуманитарной плоскости. И основная проблема заключается именно в этом. Существуют огромные риски транзита любой украинской продукции с учётом возможности провокаций, в том числе и в виде потенциального использования коридора для транспортировки вооружений.
Запад при этом займет позицию, прежде всего, выгодную для самих себя, а не для Украины. И в этой ситуации Украина — как крайне зависимая страна -вынуждена будет прислушаться. Это объясняется и тем, что она уже давно не принимает самостоятельных решений, и перелома этой тенденции в обозримой перспективе не прогнозируется. В то же время, обсуждение моделей транспортировки зерна и удобрений (в том числе, российских) будет активно продолжаться, по причине того, что принимаемые по состоянию на данный момент решения в этом направлении являются ситуационными, а не стратегическими.